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    电解质在MCFC约600~700℃的工作温度下呈现熔融状态的液体，形成了离子导电体。电极为镍系的多孔质体，气室的形成采用抗蚀金属。MCFC工作原理。空气极的O2（空气）和CO2与电相结合，生成CO32-（碳酸离子），电解质将CO32-移到燃料极侧，与作为燃料供给的H+相结合，放出e-，同时生成H2O和CO2。化学反应式如下：燃料极：H2+CO32-==H2O+CO2+2e-（4）空气极：CO2+1/2O2+2e-==CO32-（5）全体：H2+1/2O2==H2O（6）在这一反应中，e-同在PAFC中的情况一样，它从燃料极被放出，通过外部的回路反回到空气极，由e-在外部回路中不间断的流动实现了燃料电池发电。另外，MCFC的比较大特点是，必须要有有助于反应的CO32-离子，因此，供给的氧化剂气体中必须含有碳酸气体。并且，在电池内部充填触媒，从而将作为天然气主成份的CH4在电池内部改质，在电池内部直接生成H2的方法也已开发出来了。而在燃料是煤气的情况下，其主成份CO和H2O反应生成H2，因此，可以等价地将CO作为燃料来利用。为了获得更大的出力，隔板通常采用Ni和不锈钢来制作。SOFC是以陶瓷材料为主构成的，电解质通常采用ZrO2(氧化锆)，它构成了O2-的导电体Y2O3（氧化钇）作为稳定化的YSZ（稳定化氧化锆）而采用。燃料电池在能源存储和供应领域有广泛的应用前景。重庆工业燃料电池汽车测试台多少钱

    MCFC与其他燃料电池比有着独特优点：a．发电效率高比PAFC的发电效率还高；b．不需要昂贵的白金作催化剂，制造成本低；c．可以用CO作燃料；d．由于MCFC工作温度600-1000℃，排出的气体可用来取暖，也可与汽轮机联合发电。若热电联产，效率可提高到80%；e．中小规模经济性与几种发电方式比较，当负载指数大于45%时，MCFC发电系统成本比较低。与PAFC相比，虽然MCFC起始投资高，但PAFC的燃料费远比MCFC高。当发电系统为中小规模分散型时，MCFC的经济性更为突出；f．MCFC的结构比PAFC简单。固体氧化物燃料电池(SOFC)SOFC由用氧化钇稳定氧化锆（YSZ）那样的陶瓷给氧离子通电的电解质和由多孔质给电子通电的燃料和空气极构成。空气中的氧在空气极/电解质界面被氧化，在空气燃料之间氧的分差作用下，在电解质中向燃料极侧移动，在燃料极电解质界面和燃料中的氢或一氧化碳反应，生成水蒸气或二氧化碳，放出电子。电子通过外部回路，再次返回空气极，此时产生电能。SOFC的特点如下：由于是高温动作（600-1000℃），通过设置底面循环，可以获得超过60%效率的高效发电。由于氧离子是在电解质中移动，所以也可以用CO、煤气化的气体作为燃料。由于电池本体的构成材料全部是固体。杭州工程燃料电池一体化燃料电池技术的发展将推动能源行业的创新和升级。

    因此需要寻找基于凸面水侧流道设计的可靠密封方式来解决上述问题。技术实现要素：因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种燃料电池冷却组件和燃料电池，能够适用于间隙较大的冷却流道的密封。为了解决上述问题，本申请提供一种燃料电池冷却组件，至少包括：两个极板，两个所述极板的板面对接设置，每个所述极板在对接面上设有冷却液通道；所述冷却液通道包括导流通道，所述导流通道沿冷却液的流动方向在板面上呈曲线形；垫圈，密封设置在两个所述极板之间，至少包括设在所述冷却液通道外周缘的封液部。地，所述导流通道的横截面呈曲线形。地，所述两个极板的其中一个极板上的导流通道呈正弦曲线，另一个极板上的导流通道呈余弦曲线，两个极板上的导流通道对接；或，两个极板的导流通道对接，且两个极板上的所述导流通道相对于对接面对称。地，每个所述极板的外周缘设有翻边，所述翻边的根部设有密封通道，所述垫圈设在所述密封通道中；的，两个极板上的所述翻边的翻折方向相同。地，每个所述极板上包括有周缘设置第二翻边的气体通孔。地，所述垫圈还包括套设所述气体通孔的封气部，所述第二翻边的根部设有密封槽，所述封气部设在所述密封槽中；的。

    利用贵金属二元、三元合金催化剂来提高抗CO中毒的能力或寻找非贵金属催化剂以提高催化剂的活性。对于部分CH3OH穿过PEM直接与O2反应不产生电流的问题,可通过降低CH3OH在PEM中的扩散系数、改进或研制新型PEM的方法减少甲醇扩散,提高电池效率[17]。随着DMFC的燃料转换效率、功率密度、可靠性的提高和成本的降低,DMFC将会成为未来理想的燃料电池。[3]燃料电池现状编辑燃料电池国内现状在中国的燃料电池研究始于1958年，原电子工业部天津电源研究所早开展了MCFC的研究。70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出次高潮。其间中国科学院大连化学物理研究所研制成功的两种类型的碱性石棉膜型氢氧燃料电池系统（千瓦级AFC）均通过了例行的航天环境模拟试验。1990年中国科学院长春应用化学研究所承担了中科院PEMFC的研究任务，1993年开始进行直接甲醇质子交换膜燃料电池（DMFC）的研究。电力工业部哈尔滨电站成套设备研究所于1991年研制出由7个单电池组成的MCFC原理性电池。“八五”期间，中科院大连化学物理研究所、上海硅酸盐研究所、化工冶金研究所、清华大学等国内十几个单位进行了与SOFC的有关研究。到90年代中期。燃料电池技术的成熟将推动其成本的降低和市场的扩大。

    1986年又开展了200kW现场性发电装置的开发，以适用于边远地区或商业用的PAFC发电装置。富士电机公司是日本比较大的PAFC电池堆供应商。截至1992年，该公司已向国内外供应了17套PAFC示范装置，富士电机在1997年3月完成了分散型5MW设备的运行研究。作为现场用设备已有50kW、100kW及500kW总计88种设备投入使用。下表所示为富士电机公司已交货的发电装置运行情况，到1998年止有的已超过了目标寿命4万小时。东芝公司从70年代后半期开始，以分散型燃料电池为中心进行开发以后，将分散电源用11MW机以及200kW机形成了系列化。11MW机是世界上比较大的燃料电池发电设备，从1989年开始在东京电力公司五井火电站内建造，1991年3月初发电成功后，直到1996年5月进行了5年多现场试验，累计运行时间超过2万小时，在额定运行情况下实现发电效率。在小型现场燃料电池领域，1990年东芝和美国IFC公司为使现场用燃料电池商业化，成立了ONSI公司，以后开始向全世界销售现场型200kW设备"PC25"系列。PC25系列燃料电池从1991年末运行，到1998年4月，共向世界销售了174台。其中安装在美国某公司的一台机和安装在日本大阪梅田中心的大阪煤气公司2号机，累计运行时间相继突破了4万小时。燃料电池技术的不断创新将推动行业的发展。工程燃料电池气悬浮离心空压机测试站

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    双极板的翻边设计也有多种方案可选，包括不同高度、不同角度、不同形状的翻边设计。垫圈3利用点胶机制作，点胶机可选择单组份点胶机、双组份点胶机、非标准点胶机等等，垫圈3材料可以选择硅胶、热熔胶、环氧胶等等材料，胶要具有良好的流动性，不会堵塞点胶机胶头，同时胶与双极板有良好的粘合效果，同时具有良好的可塑性、固化条件、固化后的强度、耐腐蚀性、弹性等。此外，垫圈3也可选择成型的硅胶垫圈或其他材料的垫圈，对水侧进行挤压密封、粘接密封等密封方式。垫圈3的形式不仅限于此，凡是在密封槽道范围内能满足本双极板结构下的水侧密封且受力均匀的垫圈3都在保护范围内。该方案与已有的方案相比，可基于凸面水侧流道对水侧进行密封，相比于焊接工艺密封可靠性更高，制作更加快速简便，且利用点胶机制作的垫圈定位准确、结构稳定，可实现自动化产线，大规模生产效率高。同时双极板机械强度较高，不易挤压变形，减少了接触电阻，保证了电堆性能的稳定性。本领域的技术人员容易理解的是，在不的前提下，上述各实施方式可以自由地组合、叠加。以上所述为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等。重庆工业燃料电池汽车测试台多少钱